不能不逛 【OZAKI】WoW2.2 聲道享樂機喇叭(WW440)熱賣

最近對【OZAKI】WoW2.2 聲道享樂機喇叭(WW440) 還蠻感興趣的…雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的…(得意!…哈哈哈)

像這次看到【OZAKI】WoW2.2 聲道享樂機喇叭(WW440) 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈…..這算是血拼的藉口嗎?XD….噓!>"<) 我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛不能不逛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^…..

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商品訊息描述

【OZAKI】WoW2.2 聲道享樂機喇叭(WW440)

天子傳奇3D線上遊戲推定推薦-OZAKI天子御用專機WW440多媒體電玩喇叭,是款超值HiFi多媒體電玩喇叭,採新一代低功耗AMP模組,高音通透、中音甜淨、低音厚猛,整體音場定位準確,層次清晰,音感寬廣臨場,輕鬆啟動數位生活,實為購買多媒體喇叭經濟又實惠首選!

商品特點:

4吋的重低音單體X2

RMS輸出功率40W,依照空間大小搭配

享受兩個重低音單體、兩個高音單體、兩個中音單體

大功率OTL功放音頻IC

MFD強制定頻增幅驅動電路

低音同步相位補償技術

聲波增幅紋路面版處理

超大全木質音箱,杜絕諧振及箱聲,展現渾厚美聲

天子傳奇3D線上遊戲推薦喇叭

時尚法拉利紅框嚴選鋁版拉絲紋

商品說明:

精典限量WOW2.2雙炮機採用新一代AMP 大淨化

OZAKI WW440電玩喇叭,採用OLT系列新一代AMP晶片組,搭載OLT系列功放音頻IC節能處理器,是款低功耗高整合之功放音頻IC晶片,適合應用於大型喇叭模組。新一代AMP最大可支援至6.25吋之重低音單體,內部整合高效能音頻核心系統設計,提供2D/3D音效,打造最自然逼真的聲音品質。整體平衝性、聲音飽滿度與各頻段解析力,皆呈現出最佳的音效平衡感。支援主流雙炮機擴大機AMP引擎,整合WOW2.2雙炮機新技術,更有助於加速處理音源,淋漓重現優質聽覺效果!

WOW2.2雙炮機新技術OZAKI引進WoW全系列WOW2.2雙炮機重低音喇叭,從25W到90W的超強出力,不論擺在房間還是客廳,不論是玩線上遊戲、玩Wii 、唱KTV或開Home Party High翻天通宵,都可以享受到爆破等級的震撼力。

搭配兩個重低音單體戰利品

WoW系列採用WOW2.2雙炮機設計,擁有合金高音單體、獨立中音單體,搭配兩個重低音單體(請看清楚,兩個重低音單體),音量及高、低音各自擁有獨立轉鈕,不論是聽音樂還是玩遊戲,都可以依照個人的偏好及音樂類型,獨立調整高、低音。

WW440HiFi級震撼音效

相較於傳統喇叭經常性會有效能不佳,導致常見聲音異常遲鈍,或需佔用過多資源導致反應延遲現象,OZAKI雙炮機系列採新一代AMP之 OTL架構,提升聆聲者擁有舒適感與滿意度。憑藉OZAKI在喇叭20多年深耕對聲音之靈敏與專業度,善用濾音處理器輕鬆排除細微惱人的躁音,層次清晰,音感更寬廣、更臨場,輕鬆流洩出頂級狂爆震撼氣勢!讓聆聲者只要花小錢,卻能享有HiFi級震撼音效。

折價卷

商品訊息特點

適用空間 7坪

AMP輸出功率 14W×2+6W×2

單體輸出功率 30W×2+10W×2

頻率響應喇叭 20Hz~20KHz

單體尺寸 重低音喇叭4

輸入阻抗 > 8K ohm

噪訊比 65dB

敏銳度 400±500mV

重低音喇叭尺寸 寬263x高195x深257mm

衛星喇叭尺寸 寬96 x高150 x深D88mm

遙控器尺寸 N

包裝尺寸 寬400x高230 x深295mm

重量 5.75kg

保固 1年(請參考保固卡)

注意:WoW系列喇叭均有AV端子,出廠包裝配件附有AV端轉3.5mm音源線,如需連接電視,需自備或另購兩端皆為AV端之線材。

優惠網站

保固期

1年保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

新北市民引頸期盼的環狀線首列原型車終於來到了台灣了。三環三線第一環核心「捷運環狀線」的首列原型車今年八月三十日在義大利雷焦卡拉布里亞的日立軌道義大利公司(HRI)出廠,十月八日裝船啟運,歷經四十五天海上旅程,十一月二十四日順利運抵臺灣從台北港上岸,目前環狀線列車已在新北新店的南機廠完成聯掛、檢驗與基本測試工作,並於昨(十二)日在捷運環狀線南機廠,舉行列車抵台媒體見面會,由新北市長朱立倫、臺北市副市長林欽榮、日立軌道義大利公司(HRI)資深副總Mr. Michele Budetta共同見證。

新北市長朱立倫表示:「三環三線」對大台北地區的民眾,都是非常重要的交通建設,其中最關鍵的是今天大家要共同見證的「捷運環狀線首列車」的亮相,他連結大台北地區八條的捷運,第一階段就有五條捷運路網連結起來,打破過去台北捷運就是集中到台北市中心,「環狀捷運」是讓大家在生活圈能直接串聯再一起,不需要再經過台北市中心,再來轉到各區域,從板橋站到新北產業園區站約十二分鐘,大坪林站到板橋站約二十分鐘,大幅縮短搭車時間,對未來整個交通建設,是台灣一個很重要的里程碑,相信在二○一八年能順利完工,同時也讓市民看到結合現代科技,美學的列車,列車將來會提供更安全、便捷、舒適的交通給市民,也希望捷運能成為大台北市民共同的驕傲。

新北捷運工程局表示,環狀線打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術品的做法,由知名旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux(艾曼紐?莫侯)將整條捷運線納入設計範圍,以大膽活潑的色彩設計,以黃色為主調,每個車站墩柱與內部都有各別的主題色彩。

環狀線列車也將有五列車採用公共藝術設計塗裝,當列車在都市叢林穿梭時,即可型塑出「流水行雲、龍遊千里」的意象,也可增加車站辨識度,位在十四張地區的新店溪跨橋也以「自然」為建築理念,「彩虹」為設計概念,彩繪上十八種漸層色彩,現場觀看猶如一條彩色巨龍飛越新店溪,環狀線多變的色彩與多變的轉乘選擇可說是相得益彰。

「捷運環狀線首列車」在新北市政府副發言人葉元之、黃詩婷全程直擊環狀線原型車抵台及從船艙託運下船的過程,透過他們的介紹,可以看到車廂在運送中被帆布包覆,由「日立軌道義大利公司(HRI)」負責打造,一列車共四節車廂,車廂間採連通式設計,縱向座椅讓走道加寬至一?二公尺,總長約六十八公尺,約可載運六百五十人。

「捷運環狀線首列車」屬於中運量無人駕駛系統,第一階段共配有十七列車,車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重,車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間,車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,整體設計呈現義大利工藝印象,捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線,有別於現行捷運列車的銀灰色系設計,環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。

中國時報【李義╱高雄報導】

日本長野縣佐久大學福祉學系副教授廣橋雅子,5日造訪高雄瞭解推動長期照護情形,教育局居間安排輔英科大、高苑科大及三信、三民、高鳳家商等5校互動,尋求合作培養長照人才的可能性。

廣橋雅子表示,日本教育、語言、文化與台灣相近,雙方交流機制已相當成熟,希望建立雙方有關長照溝通管道,活動把日本長照經驗分享給台灣學校,並讓雙方學子得有機會至不同國家進行參訪與交流。

佐久大學有護理系、褔祉系(短大)分別培養保健師、助產士、護理研究所(碩士)、介護福祉士等專業人力,另有對外國學生規畫「外國人材培育計畫」。

教育局長范巽綠表示,台灣長照產業是需審慎面對且積極處理議題,透過大專院校、高中職學校及外國學校互訪交流,可讓學校教師及學生更有學習臨場感,對未來長照人才培育,國際人才供輸更將帶來學習助益及產業效益,期望透過交流參訪帶給高市大學及職校有更多體驗與收獲。

輔英科大護理學院副院長程紋貞、系主任張淑媛、高苑科大系主任李義昭系、三信家商校長吳澤民、三民家商校長陳當木、高鳳工家校長李東實出席活動。

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